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板金塗装が高額な理由│板金塗装　高槻市

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板金塗装が高額な理由について

「車のヘコミ修理を依頼したら見積りがすごく高かった」という経験はありませんか？

車をぶつけたり事故に遭ったりした際に、キズ・ヘコミ修理の依頼をされたことがあると思います。その際に、予想以上の高額見積りに疑問を抱かれたことがあると思います。なぜ板金塗装は高額なのか？今回は、板金塗装（キズ・ヘコミ修理）が高額な６つの理由についてご説明いたします。

【理由１】交換部品が高価

交換部品代が高いのが板金修理代を引き上げてる最大の要因。

純正部品のみで車を一台作ると、新車の３倍～５倍程度のお金が必要だと言われます。新車価格500万円のクラウンだと1,500万円から2,500万円必要。

純正部品には部品管理料（在庫にも税金が掛かります）や在庫管理料、梱包料や運搬料、倉庫代や部品会社の人件費といった諸費用が含まれるから高額なんですね。

ちなみにフロント廻りの事故の場合は修理費用が高額になることが多く、部品代が修理総額の70％程度になることもあります。

また、最近はLEDヘッドライトや電子回路といった高額な部品が増えているのも要因です。

【理由２】自動車補修用塗料が非常に高価

２つ目は、自動車補修用塗料が非常に高額である点です。

自動車メーカーから純正の塗料というものは出されていないので、大手塗料メーカーの高価な塗料を購入します。

同じ車の色でも生産時期や生産工場によっては新車でもバラバラ。さらに、日焼けや色褪せによっては一台の車でも屋根と側面で色が違ったりすることもあるので、修理部位に合わせて一台一台オーダーメイドで塗料の調整が必要。この調色作業が高度な技術や経験が必要で試し塗り塗料などコストがかかるんですね。

また、使用頻度の少ない塗料は期限切れで廃棄せざるを得ない点もコストがかかる要因です。

【理由３】専用設備が高価

塗装を高品質を上げるためには、塗装ブースが必要です。

この塗装ブースも非常に高価な設備。塗装ブース本体のみでも500万円から1000万円以上もしますし、設置工事だけでも数百万円は必要になります。しかも塗装ブースは定期的なフィルター交換などのメンテナンスも必要なため、維持費のコストも大きいです。

また、板金ではフレーム修正機も必要で、こちらも塗装ブースと同じぐらい高価。フレーム修正料金が高額なのはこのせいです。

【理由４】消耗品を多用

塗装作業でも紙やすりの使用量は相当必要になります。

プロが使用する紙やすりは通常のやすりと違い作りが特殊なので、ホームセンターに売っているようなものよりも高価になります。

また、傷や凹みを埋めるパテも高価。低品質の安物は使えないので、ここもコスト高になる要因ですね。

その他にも、養生用品やコンパウンド、接着剤、コーキング剤、スコッチブライトなど、数多くの消耗品が必要。これらの消耗品代も塗装料金に含まれるので塗装代は高額になってしまいます。

【理由５】整備とは別の道具も必要

車の塗装にはスプレーガンも必要になります。

毎日使用するとスプレーガンも長くは持ちません。消耗したスプレーガンは粒子が粗くなりムラができてしまうんですね。塗装品質に直結する道具なので定期的な買い替えも必要なんです。

さらに、透明塗料用やメタリック用、下塗り用などと使い分けるので数も必要です。当然ですが足廻りやエンジン廻りの分解組み付けも必要なので、通常の工具も揃えなくてはいけません。板金塗装は整備のみに比べて何かと多くの道具が必要となります。

【理由６】自動ブレーキの普及

自動ブレーキの普及により、昔にはなかった検査項目や装備が増えているのも要因です。

自動ブレーキが義務化されたことにより、高価なレーダーやセンサー、カメラなど外装に高価な部品が多くなりました。これも修理代が膨らむ要因。ボディー表面のみの修理でも、レーダーやセンサー付きのフロントバンパーを外すだけでエーミング（再設定）が必要になってます。

エーミングには診断機が必要不可欠でこちらも非常に高額。また、エーミングターゲットも専用品が必要な車種があり、ターゲットのみで10万円以上する設備も必要になります。

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